“以前辅运大巷坑洼不平，拉料车跑起来颠得厉害，现在路面硬化后，我们跑车更稳，每人每天还能多干50分钟活！”4月21日，建新煤化综合队无轨胶轮车司机王治强望着平整光洁的井下巷道，喜悦地对身旁工友说道。

井下辅运大巷是矿井物料运输、人员通行的“生命线”。为此，该公司将巷道硬化工程纳入安全生产标准化重点工作，由综合队牵头统筹推进，切实破解运输瓶颈、改善作业环境。

“我们这次采用四合土对41盘区辅运西大巷及43盘区辅运巷进行路面硬化，总长达9000余米，既兼顾了稳定性、耐水性和经济性，累计节约资金1761万元。”综合队队长刘玉龙介绍。施工期间，该队严格把控各道工序，彻底清理巷道底渣，精准控制路面平整度，同步完成辅运沿线横穿联络巷、机电硐室、水仓等地的亮化、路面硬化及反光警示环布设等标准化作业，全力打造安全、平整、畅通的井下运输通道。

此外，该公司还将智能交通管控全面覆盖井下辅助运输大巷拐弯处、巷道交叉口等。通过布设高清识别摄像头、测速雷达摄像仪和智能信号控制终端，构建起车辆运行实时感知、信号灯自动配时、倒计时精准显示、超速抓拍、违章视频录制的全流程智能化管控体系。

当前，该公司依托巷道硬化与智能管控双重赋能，井下运输效率整体提升52.6%，井下交叉路口车辆平均等待时间压缩至1分钟，通行效率提升73%，在解决车辆剐蹭和拥堵问题的同时，有效提升物料运输时效，为矿井高质量发展注入新动能。