虽然入秋还不久，但位于延安桥山林区的建新煤化公司夜晚的温度已接近“零”摄氏度。可在建新煤化煤炭销售部，却是另一番紧张繁忙的“热”。

装车销售

已是晚上11点多钟了，销售部部长由玉龙一点睡意都没有，查看完各类品种的煤炭销售报表，叮嘱计量员和监票员注意文明用语和工作细节后，再来到“司机之家”查看热水器的供水情况和卫生情况，随后他和支部书记刘洋、赵洪亮走出销售部的大门，一阵风吹来，他不禁打了寒战，快步向煤仓走去。“煤仓装车速度的快慢，直接影响着当班的煤炭销量，必须分秒必争抢时间争速度提高工作效率。”销售部部长由玉龙说。

从9月开启“秋运”模式到10月7日，每天销售部都安排值班领导及主管对运输沿路交通状况、煤仓、储煤场情况进行实时监控，根据库存及生产情况结合客户需求量，给生产班组制定每日装运计划，并由专人负责组织和协调洗煤厂铲车及三煤厂的装运力量。每天巡逻下来，经常是凌晨1、2点才能睡觉。

为了抢时间，多销售煤炭，员工们上班时间尽量少吃饭、少喝水，就为了多装一车煤，他们常说：“不管遇到什么情况装运不能停”。虽然一天下来腰酸背痛，但大家的心情是愉快的。员工们还常常说：“领导走在前头，咱没理由喊苦叫累。”

站在高高耸立的煤仓前维护装车秩序的由玉龙信心满满：“10月份一定再创煤炭销售新佳绩。”