连日来，受强冷空气影响，全国各地均遭受了近年来前所未有的特大冻雪天气，铁运公司坚守在南、北两大承运阵地运输生产线上干部职工“浴雪”展开了一场大规模的打雪除冰攻坚战。

画面一：宝麟职工雪中除冰

雪花纷飞寒风彻骨，宁静的铁路线上，人头攒动，铺天盖地的雪花在眼前肆意飞摆列。顺着铁道线望去，一排排反光条显得格外刺眼，宝麟分公司干部职工正在对凤翔西站内道岔设施进行扫雪除冰。

为确保宝麟铁路线路安全畅通，宝麟分公司干部职工坚持24小时值班制度，时刻保持警惕状态，并提前安排电务段郭家河、招贤信号班组，配齐备好抢险机具，对道岔设备盯死看牢，不间断清除线路关键部位积雪。

雪不停、扫不止。该分公司以雪为令，针对管内道岔多、降雪量大、除雪任务重的特点，坚持分片包保、设备到人、严控死守，该段备齐应急灯、扫把、喷灯等除雪工具，及时清扫站场正线、道岔转辙部位、等点区域，做到边降边扫、边扫边清，该分公司在除雪过程中，要求全体干部职工从责任分工到材料配备，从作业流程到现场卡控，每个环节有条不紊、紧密衔接，针对此次夜间降雪量大、温度低的特点，清扫道岔时将盐撒到滑床板上防止道岔冻冰，对关键设备反复彻查，确保了线路设备状态良好车列安全通过。截止1月31日，宝麟分公司当月累半完成煤运量34万吨。1月3日，更是以1.5万吨的日运量创单日运量之最。

画面二：益阳分公司的第一场雪

“你在南方的艳阳里，大雪纷飞，我在北方的寒夜里，四季如春……”这句歌词最能代表此刻铁运益阳职工的心声。北方因为有了暖气，如沐春风，而此刻的身处南方的他们不仅要与雪争时间，还要与无处不再的寒冷来对抗。2018年的第一场雪，就此定格在他们心中。

“空调由于电压过低，基本处于闲置状态，持续的雨雪天再加上没有固定的取暖设施，天寒地冻日子特别难熬……”职工小夏诉说着雪后的生活处境。

“一下雪，煤电就告急，这几天几乎每天都在外面，南方很少遇到这么大的雪，好多应急设施跟不上，我们各个生产环节必须步步紧跟，步步盯防，一点错都不能出……”车务机务段书记安琦嗓音略显沙哑地说道，细问原因才知道，益阳分公司目前生产区域管道全部上冻，部分管道冻裂，办公区吃、用水都成了难题，部分生活设施也受到了持续寒冷天气的影响。

然而正是在这样的条件下，分公司干部职工依然保持热情不退，干劲不减，一切以保证煤电运输安全生产为前提，与时间赛跑，抢运煤电，重点放在扫落雪、化冻岔以及保障职工人身安全等方面，白天用铲子铲雪、夜间用喷灯化冰，日夜轮守，跟班到岗、监督到人，维护着铁路运输生产的安全与畅通。截止1月30日18时益阳分公司当月累计完成煤运量30万吨，创承运以来单月运量最高记录。