抓紧“黄金”期线路整治不放松 

    为确保机车运行状况良好，近期，铁运公司针对辖区线路存在的钢轨爬行、轨枕偏移、水平方向不良等问题，该公司抓紧线路养护的有利时机，迅速组织一批具有丰富养路经验的技术骨干人员成立了线路整修突击小组，对线路问题逐区逐段进行排查、治理。

    一是领导跟班作业。领导现场跟班作业全面掌握线路运行状态，对线路运行信息进行动态把握，随时根据线路情况对整修计划进行适当调整。加强线路巡查、养护力度，对季度性线路问题及区域性线路问题，进行重点排查，重点整修。严格卡控线路整修各环节的项目施工进度与质量，同时对作业现场职工标准化作业情况进行全程监督，确保整修质量，延长线路的使用周期。

    二是逐区段排查。此次线路秋检的重点是对年久失修的木枕岔区、各场矿装煤点进行重点整修治理。针对线路问题突出的区段，集中进行重点整治。在线路DK14公里处，附近石料厂为方便车辆出入，私自设立道口，由于过往石料车密度大，吨位重，石料随意洒落等，造成线路水沟淤积严重、道口标志掩盖等，严重危及行车安全。针对这一情况公司立即制定方案，将废旧钢轨焊接成整体防护桩，栽设于该处，确保了线路的正常运行。在白水西固装煤点，由于该处线路年久失修，煤尘覆盖线路，造成木枕腐蚀严重，铁路路基出现板结等隐患。为尽快恢复装煤点线路，职工们连续奋战三天一夜，共更换木枕72根、调配扣件300余套、拨正曲线1处、捣固曲线70米、起填土方10余方、匀碴20余方，有效恢复了该装煤点线路的均衡状态。

   三是验收考核细致到位。该公司运计科根据每阶段下达的线路维修计划，组织专业技术人员成立线路验收小组，采取重点项目重点验收，日常维修阶段性验收的方式，严格按照线路验收标准进行把关，确保整修后的线路精度准确、尺寸标准，符合“不能小、不能大”的整修原则。对符合验收标准的整修项目，下达项目合格书，加强日常养护与阶段例检；对不符合标准的，下达整改通知书，整个整改过程执行挂牌督办的原则，落实责任人及整改人，在罗列问题的同时，并标注出问题所要达到的标准范围，加强整改治理力度，查出一条，整改一条，确保线路整修“不走样”。