今年下半年，建新煤化面临4206“孤岛”工作面设备回撤、4209快掘系统设备下运及4212智能工作面安装调试三项工程，任务艰巨，事务繁杂，为扎实做好各项工作，建新煤化统筹协调，详细部署，采取四举措确保“一撤一安一装”工程顺利完成和“百安”活动圆满收官。

详细安排部署 明确责任分工

“一撤一安一装”作为建新煤化下半年重点工程，由于时间紧、任务重，能否按时顺利完成，难点在运输、关键在运输、突破在运顺。为此建新煤化6月底便组织召开了“生产运输攻坚行动”专题会，制定了《生产运输攻坚行动活动方案工作清单》，明确了25项具体工作的责任单位、负责人及办结时限，切实把责任扛在肩上、把工作落到实处，确保各项工程压茬推进。

加强隐患排查 确保风险可控

为确保“一撤一安一装”三项工程的运输安全，建新煤化在深刻吸取近年来煤炭行业典型运输事故经验教训的基础上，严格按照集团公司《关于印发〈生产运输攻坚行动方案〉的通知》要求，先后组织相关业务部室开展了多次矿井提升运输专项检查，重点对提升机及电控系统、斜井人车及制动装置、矿车缓冲碰头及防脱销装置等进行了全面细致排查，对查出的84条问题，严格按照“五落实”原则逐条整改到位，将问题隐患消灭在萌芽状态，确保风险可防可控。

强化现场监管 堵塞管理漏洞

每起事故的发生，都和施工现场监管不到位息息相关。建新煤化“一撤一安一装”工程不仅设备起吊多、运输线长，而且各工种交叉、平行作业。为了保证人员及运输安全，建新煤化实现领导干部24小时入井跟带班制度，要求带班人员、现场负责人及安检员三方同时对现场进行监管，严格执行“人员站位不到位不进行、起吊捆绑有风险不进行、无施工措施不进行、安全确认不到位不进行”的原则要求，做好现场安全监管，堵塞管理漏洞。

定制培训学习 提高意识能力

为进一步提高职工的安全意识和安全能力，实现从“要我安全”到“我要安全”的转变，建新煤化不仅整理编排了近年来发生的41起机电运输事故、每周四学习日安排业务部室人员到区队进行事故案例宣讲及《煤矿安全规程》学习，而且对机电、运输各个专业所涉及的每一个环节、每一个地点、每一个岗位都分别制定了详细的流程规范和作业标准，并检查考核落实情况，确保职工规范操作。