今年以来，铁运公司始终把为职工提供和创造良好的学习与提升平台作为责任和义务，高度重视，稳步推进。连日来，一场班组与班组、职工与职工之间的检车技术比武活动在该公司宝麟车辆段拉开序幕。

该公司宝麟车辆段针对三班倒的检车工作，特意延长了比武周期，前期进行了详细的活动策划，成立了活动小组，对活动各环节进行了细致周密的安排部署。

此次比武主要从理论和实践两个环节进行综合考评，首先进行的是理论环节的考核，采取闭卷答题的形式，在郭家河和凤翔二场分批进行。最终以理论30%+实践70%的分值比计算个人总成绩，排出名次。

“比赛的名次只是一方面，我希望通过参加比武进一步发现自己的不足，和其他检车员相互学习，取长补短，更加的充实自己，不断地提升自己的技能水平和综合能力。”凤翔二场列检工区列检一班班长王德友在专业考试结束后说到。

实作环节主要检验“37-27”单车检车标准的应用，8分钟内查找出10个假设故障以及更换K6型转向架单侧闸瓦现场操作的熟练度和准确率，为确保检车工作不受影响，先后在郭家河、凤翔Ⅱ场进行了四场次的实操比武。

实作比武现场，只见检车员李有仁，左脚迅速地移步至摇枕端部，随着检车锤划过枕簧的哗啦声，“摇枕良好，枕簧断裂”眼疾手快的他又查出了一处车辆故障，这已经是他找到的第六个故障，目前为止他用时最短、准确率最高，其他参赛队员也不甘示弱，从赛前准备，到赛中37—27标准的执行都严格规范，严谨认真地完成比赛预定任务。

经过四天激烈的比武角逐，凤翔Ⅱ场列检工区列检一班和列检二班，分获班组一、二名。李有仁稳扎稳打摘得了个人技术比武桂冠。

“以往比武我们都是选拔年轻骨干进行比赛，这次我们不搞“尖子打擂”而是全面促进，旨在解决职工技术水平参差不齐的问题”该公司宝麟项目部车辆段段长刘明说。

“今年，我们宝麟车辆党支部的品牌创建也是从锻造一支业务素质高、安全防范能力强的职工队伍入手，通过激活党员示范作用和灵活多样的培训比武，达到我们“精检细修标兵”的创建目标。”该公司宝麟项目部车辆段支部书记深思后说道。

此次技术比武，在该段迅速掀起了学技术，比业务的热潮，为运输生产安全奠定了坚实基础。